May-ari: Gumamit ng angle grinder ang kapalit na manggagawa ng brake pad para gilingin ang mga brake pad. Tumakbo ba siya sa isang itim na tindahan?

Sa tuwing pinapalitan ang langis ng mga brake pad, pupunta ang repairman upang suriin ang mga ito. Dahil iba-iba ang mga gawi sa pagmamaneho at ruta ng pagmamaneho ng bawat isa, ang pagkasuot ng mga brake pad ay lubhang mag-iiba. May nakilala akong may-ari na madalas tumakbo nang mabilis. Nagmaneho ako ng 10W km mula noong binili ko ang kotse mahigit 2 taon na ang nakalipas, at ang front wheel brake pad ay maaaring gamitin nang hindi bababa sa 5W km sa pamamagitan ng visual na inspeksyon.
Para sa isang kotse na may mileage na higit sa 100000 yuan, madaling gumawa ng ingay kapag pinalitan ang mga brake pad. Ang ilang mga sasakyan ay gumagawa ng ingay kapag hindi sila nagpreno. Bakit?

Halimbawa, ang sasakyan ngayon ay may mileage na 15W km.Bigyang-pansin kapag pinapalitan ang mga brake pad. Ang mga disc ng preno ay karaniwang isinusuot nang malalim,at magkakaroon ng isang hakbang sa gilid ng panloob at panlabas na mga singsing ng mga disc ng preno.Dahil ang panlabas na singsing ng brake pad at brake disc ay hindi nagtutugma, magkakaroon ng distansya na 1mm.

Kung direkta mong i-install ang mga brake pad, maaaring mayroondalawang problema. Isa ayna ang gilid ng mga pad ng preno ay makikipag-ugnay sa mga hakbang ng panloob at panlabas na mga singsing ng disc ng preno, na gumagawa ng isang scratching na ingay.Ang isa ayna dapat mong bigyan ng higit na pansin ang problemang ito kapag binili mo ang mga brake pad na may tatak ng pangalan ng representante na tagagawa. Minsan ay nakilala mo ang isang hindi kilalang brake pad na binili sa lungsod ng mga piyesa ng sasakyan, at mahirap ipreno ang kotse pagkatapos mong i-install ito. Kapag tinanggal mo ito, ang mga pad ng preno ay masyadong malawak, at ang dalawang gilid ng mga pad ay direktang pinindot sa mga hakbang ng pad ng preno, Walang kontak sa pagitan ng mga ito. Siyempre, hindi sila maaaring tumigil.
Ang sumusunod na figure ay nagpapakita ng mga pinakintab na brake pad, sa loob at labas ay dapat na pinakintab sa mga bevel.

Kaya kapag nag-i-install ng mga brake pad, polish ang mga brake pad ayon sa pagkasuot ng mga disc ng preno at ang taas ng mga hakbang. Nalaman ng aming technician sa pag-aayos ng sasakyan na masyadong malalim ang suot ng disc kapag pinapalitan ang mga brake pad.Dinala niya ang brake pad sa harap ng tindahan at pinakintab gamit ang angle grinder. Mukhang nagulat ang may-ari. Pagkatapos, sinabi ng may-ari na naisip niya na sinadya namin ang mga ito na manipis, na pinaikli ang kapalit na mileage.
Ang ilang mga tao ay magsasabi na pagkatapos ng pagmamaneho ng sampu-sampung libong kilometro, sila ay kuskusin pa rin sa mga hakbang ng disc ng preno, sa katunayan, ngunit walang ingay ng pagkuskos.