Sa mga tuntunin ng form ng pagpepreno ng sasakyan, maaari itong nahahati sa disc brake at drum brake, at ang mga brake pad ay maaari ding hatiin sa disc brake at drum brake.
â Tungkulin at istraktura ng mga brake pad sa braking system
Bilang mahalagang bahagi ng sistema ng preno, ang gawain ng brake pad ay dapat na nakasalalay sa buong sistema ng preno. Samakatuwid, una sa lahat, susuriin namin ang sistema ng preno upang mabigyan ka ng mas komprehensibong pag-unawa sa katayuan ng pagtatrabaho ng mga brake pad sa buong sistema ng preno.
Ang disc brake ay binubuo ng isang brake disc na konektado sa gulong at isang brake caliper sa gilid nito.
Kapag pinindot ang pedal ng preno, ang piston sa master cylinder ng preno ay itutulak upang bumuo ng presyon sa circuit ng langis ng preno. Ang presyon ay ipinapadala sa piston ng silindro ng gulong ng preno sa caliper ng preno sa pamamagitan ng langis ng preno. Ang piston ng brake wheel cylinder ay lilipat palabas at itulak ang brake pad upang i-clamp ang brake disc pagkatapos pinindot, na magdudulot ng friction sa pagitan ng brake pad at ng brake disc, upang mabawasan ang bilis ng gulong at makamit ang layunin ng pagpepreno.
Dahil ang mga disc at pad ng preno ay nakalantad sa hangin, ang disc brake ay may mahusay na pagganap ng pag-alis ng init. Kapag ang sasakyan ay nagpreno nang husto sa mataas na bilis o paulit-ulit sa maikling panahon, ang pagganap ng preno ay hindi madaling bumaba, na maaaring gumawa ng sasakyan na makakuha ng mas mahusay na epekto ng pagpepreno at mapabuti ang kaligtasan ng sasakyan.
Mula sa maikling pagpapakilala sa itaas, makikita natin na angAng mga brake pad ay may mahalagang papel sa pagpepreno ng sasakyan.https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-volvo
https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-toyota https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-ford
Sa mga tuntunin ng istraktura, ang mga pad ng preno ay karaniwang binubuo ng mga bakal na plato, mga layer ng thermal insulation at mga bloke ng friction. Ang bakal na plato ay dapat na pinahiran upang maiwasan ang kalawang. Ang layer ng thermal insulation ay binubuo ng mga non-conductive na materyales, dahil ang friction ng preno ay bubuo ng malaking halaga ng enerhiya ng init. Kung ang enerhiya ng init na ito ay ililipat sa caliper ng preno, at sa wakas sa circuit ng langis sa silindro ng gulong ng preno, magiging sanhi ito ng pagtaas ng temperatura ng langis ng preno at bubuo ng mga kumukulong bula, na bubuo ng air resistance sa circuit ng langis ng preno, na magreresulta sa pagbawas ng puwersa ng pagpepreno ng sasakyan. Ang friction block ay binubuo ng friction material at adhesive. Kapag ang sasakyan ay nagpepreno, pipigain nito ang friction block at brake disc upang makabuo ng friction, at bubuo ng lakas ng pagpepreno upang makamit ang layunin ng pagpepreno.
Mga panganib ng pag-assemble ng mga mababang brake pad:
1. Ang mahinang kalidad ng mga produkto ay karaniwang nagmumula sa maliliit na tagagawa at pagawaan, kaya walang garantiya ng kalidad at after-sales service para sa mga brake pad na ginawa.
2. Dahil sa paggamit ng mga basurang materyales at jerry-building, ang kalidad ng mga brake pad na ginawa ay hindi hanggang sa pamantayan, at ito ay malamang na maging sanhi ng pagkabali ng brake pad at pagkabigo ng preno sa panahon ng mabigat na pagpepreno.
3. Ang mga hindi kwalipikadong materyales na ginamit ay malamang na magpapataas ng kanilang thermal attenuation at thermal conductivity, kaya binabawasan ang epekto ng pagpepreno ng sasakyan.
4. Ang mahinang kalidad ng mga brake pad ay magpapataas ng pagkasira ng brake disc, at maging sanhi ng pinsala sa brake disc kapag ito ay ginamit. Sa mahabang panahon, hindi lamang nito babawasan ang buhay ng serbisyo ng disc ng preno, ngunit magdadala din ng mga panganib sa kaligtasan sa pang-araw-araw na pagmamaneho.
