Mababang dalas ng alulong
Ang abnormal na ingay ay nangyayari kapag pinindot ang preno, kahit na bago ang sasakyan. Sa harap ng matinding ingay, sa isang banda, nag-aalala ako sa kaligtasan ng pagpepreno, sa kabilang banda, nakakaapekto rin ito sa ginhawa ng sasakyan. Tapos ang preno ay gumagawa ng kakaibang ingay. Ano ang dahilan?
1. Orihinal na brake pad.
2. Isang mahalagang bahagi ng layout ng disc ng brake pad.
3. Bagong brake pad/Nov.04
Ito ay karaniwang tinatawag na ingay ng caliper, na sanhi ng panginginig ng boses ng mga bahagi ng caliper at maaari ring sanhi ng panginginig ng boses ng sistema ng suspensyon. Ang mga bagong car calipers o suspension system ay may bahagyang pagkasensitibo sa vibration sa umaga, lalo na sa umaga ng taglamig.
Suriin ang caliper: suspension system at bushing.
Suriin ang mga pad ng preno: kung ang mga ito ay masyadong makinis at labis na ginagamit.
1 caliper, 2 posisyon ng ehe, 3 hydraulic cylinder, 4 rubber sleeve, 5 piston, 6 return position pin, 7 brake pad return spring, 8 dust boot, 9 hydraulic hose.
Mapurol na echo
Sa pangkalahatan, ito ay nangyayari kapag ang pedal ay maluwag, na madaling maging sanhi ng pagyanig ng manibela, at ang mga bagong modelo ay madaling magdulot ng mga ganitong problema, na sanhi ng pagkakaiba sa kapal ng disc ng preno, at pagpapanatili ng mga konektor ng ball cage.
Suriin: pagkasuot ng brake pad.
Abnormal na pagkasuot ng gumagalaw na disc
Dahilan: Ang ibabaw ng brake disc ay marumi at ang materyal na density ng brake disc ay hindi pantay. Ang sobrang operating temperature at brake disc installation torque ay hindi tugma.
Suriin: suriin ang brake disc bago palitan ang brake pad, suriin ang kapal ng brake disc gamit ang isang caliper, muling i-install ang mga bolts na nag-aayos ng brake disc, at sukatin ang flatness ng gumaganang ibabaw ng brake disc.
Kaso 1:
Hitsura: bahagyang ningning ng friction material
Dahilan: gumagana ang piston sa iba't ibang mga shaft; Ang density ng materyal ng friction ng brake pad ay hindi pantay.
Epekto: Ang mga brake pad ay mabilis na nasusuot at ang mga disc ng preno ay nasusuot nang lokal.
Mga Panukala: ayusin ang piston, suriin ang selyo at palitan ang brake pad.
Kaso 2:
Hitsura: ang materyal na friction ay may mantsa ng langis.
Sanhi: nananatili ang langis sa panahon ng pagkumpuni o pagpapanatili.
Epekto: ang coaxial braking force ay hindi balanse, at ang preno ay nalihis.
Pagkilos: Palitan ang brake pad.
Kaso 3:
Hitsura: ang gilid ng materyal na friction ay isinusuot sa isang arko o uka.
Sanhi: Malubhang pagkasira ng disc ng preno, kadahilanan ng tao.
Epekto: jitter ng kotse, abnormal na ingay, abnormal na pagkasuot ng brake pad.
Mga Panukala: Gilingin ang gilid ng brake disc gamit ang mga lipas na brake pad hanggang sa walang uka, alisin ang artipisyal na chamfering, at palitan ang brake disc kung kinakailangan.
Kaso 4:
Hitsura: May banyagang bagay sa friction material.
Dahilan: Hindi ito mapipigilan.
Epekto: Ang sasakyan ay gumagawa ng abnormal na ingay at nasira ang brake disc.
Mga Panukala: Palitan ang brake pad. Ang brake disc groove ay halatang kailangang palitan.
Kaso 5:
Hitsura: Ang brake pad ay bahagyang nasira.
Dahilan: May mga kasama sa pagitan ng brake disc at ng brake pad.
Epekto: May ingay at pinsala sa brake disc kapag nagpepreno.
Pagkilos: Kung ito ay seryoso, palitan ang brake disc at brake pad.
